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　　近年來，越來越多的私家車進(jìn)入尋常百姓家，隨之而來的小區(qū)交通安全問題也浮出水面。記者日前調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管三門峽市許多小區(qū)都設(shè)置了限速牌，但按規(guī)定行駛的很少，限速標(biāo)志形同虛設(shè)。 限速標(biāo)志形同虛設(shè)。
　　7月10日，記者來到三門峽康樂小區(qū)南門口，首先映入眼簾的是一塊“限速5公里”的紅色標(biāo)志牌。在該小區(qū)內(nèi)，每隔一段路就會(huì)有一個(gè)限速標(biāo)志或減速帶。記者看到，不斷有車輛出入，但絕大多數(shù)車速都超過了限速標(biāo)準(zhǔn)。 隨后，記者又來到三門峽市區(qū)建設(shè)路、虢國路上的部分小區(qū)。雖說這些小區(qū)也都設(shè)置了限速牌，但一些駕駛員卻視若無睹，他們在經(jīng)過小區(qū)門口領(lǐng)出入牌或問詢時(shí)會(huì)減速，進(jìn)入小區(qū)后車速立即快了起來。

　　“對司機(jī)在小區(qū)內(nèi)的超速行為，我們沒有處罰權(quán)，只能提醒或勸阻。素質(zhì)高的司機(jī)還好些，都能減速慢行，素質(zhì)低的理都不理。除了設(shè)置減速帶外，車速快慢也只能靠車主自覺了�！贝髱X路某小區(qū)的一名保安說。 

　　一提起小區(qū)內(nèi)的交通安全問題，家住文明路某小區(qū)的張大爺滿腹牢騷，說他經(jīng)�？吹接旭{駛員在小區(qū)內(nèi)開快車。張大爺說：“昨天，我從市場買菜回來，剛進(jìn)入小區(qū)大門口，就聽到后面有車鳴笛，急忙閃身，一輛面包車‘刷’一下開了過去，嚇得我出了一身冷汗。” 家住建設(shè)路的韋女士對此也深有感觸。她說自己所住的小區(qū)車輛多，道路分支多，視野不開闊。“前幾天一條寵物狗在小區(qū)橫穿馬路時(shí)，被車壓死了。如果是人，后果真不敢想�！表f女士心有余悸地說。

　　“現(xiàn)在小區(qū)車多，車速也快，走在路上可得小心點(diǎn)�！薄拔覐膩聿蛔尯⒆右粋�(gè)人在小區(qū)里玩，生怕有個(gè)閃失……”采訪中，一些居民提起小區(qū)內(nèi)的交通安全狀況，都有些無可奈何。 限速5公里很難做到 “出入小區(qū)，車輛能保持限速5公里嗎?”在三門峽市區(qū)甘棠路，記者向即將開車駛出某小區(qū)的王先生發(fā)問。 “我知道進(jìn)入小區(qū)要減速慢行，可限速5公里確實(shí)很難做到�！蓖跸壬�說。

　　有著10多年駕齡的司機(jī)于師傅表示，時(shí)速5公里，基本相當(dāng)于人輕松步行的速度，但汽車即使在最低擋起步，時(shí)速也會(huì)達(dá)到10—20公里�！叭粢�保持5公里的速度，手動(dòng)擋的車稍不小心就會(huì)熄火，自動(dòng)擋的車則基本上要保持半剎車。”于師傅說。 “限速5公里太不現(xiàn)實(shí)了，稍不小心就會(huì)熄火，根本沒法開。”采訪中，一些駕駛員普遍反映，一般情況下即使減速，汽車差不多也要保持時(shí)速20公里左右。

　　記者隨后開車體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)駕駛員們反映的情況屬實(shí)。記者發(fā)動(dòng)汽車剛剛進(jìn)入前行狀態(tài)，時(shí)速就已超過5公里，還沒有人走得快;稍微加大油門，汽車平穩(wěn)行駛，但時(shí)速已超過10公里。 建議制定小區(qū)內(nèi)行車規(guī)范 “小區(qū)內(nèi)雖然在醒目位置設(shè)置了5公里限速牌，但由于缺乏監(jiān)管機(jī)制，限速規(guī)定成了擺設(shè)，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)交通安全隱患重重�！彪絿�路一小區(qū)從事物業(yè)管理的李師傅對記者說。 記者從三門峽市交警部門了解到，《中華人民共和國道路交通安全法》并沒有對小區(qū)道路行車速度作出規(guī)定。同時(shí)，由于沒有把小區(qū)路段納入交通法管理范圍，交警很難進(jìn)入小區(qū)協(xié)調(diào)交通，一般都是由物業(yè)或開發(fā)商自行設(shè)定限速標(biāo)準(zhǔn)。限速5公里，基本上是各個(gè)小區(qū)一個(gè)約定俗成的標(biāo)準(zhǔn)。

　　李師傅建議，小區(qū)業(yè)主委員會(huì)可以制定一個(gè)小區(qū)內(nèi)行車規(guī)范，爭取多數(shù)業(yè)主的配合，并授權(quán)給物業(yè)管理人員監(jiān)督和處罰。