過去的一年里，你可能已看到了太多二手車平臺的廣告。瓜子、人人車都曾自豪的宣傳過自己花數(shù)千萬、數(shù)億密集打廣告的事。
接下來的一年，這樣的廣告仍不會變少
本周，瓜子二手車——一個由趕集前 CEO 楊浩涌二次創(chuàng)業(yè)的項目，宣布其 2.045 億美元 A 輪融資完成。目前，這家從 58 趕集拆分出來不過 14 個月的公司，估值已達到 10 億美元。
兩周前，這件事就已通過楊浩涌在公司的內(nèi)部郵件中被披露。兩天前，58 同城又通過官方微博將之正式公開。
就在瓜子第三次強調(diào)融資的這一天，和瓜子一樣，同是讓買方和賣方直接交易的二手車平臺人人車，也宣布正在進行 1.5 億美元的 D 輪融資。
如果單看發(fā)展的速度，兩家公司都很快。前者聲稱在 3 月 10 日的日交易額已突破 8300 萬。后者 3 月的成交量也突破了 1.2 萬輛。
瓜子稱自己在去年 9 月至 11 月的一輪廣告就花費了 2 億元。人人車則是找了黃渤做代言人，并稱在廣告投放上花了 7500 萬元。
為什么此前二手車市場沒有出現(xiàn)大規(guī)模的廣告投放?
人人車 CEO 李健告訴小編，之前二手車平臺做的是把車賣給車商的生意，由于對象不是普通消費者，鋪廣告也就沒有多少價值。而且，那時候各家也沒那么多錢投廣告。
對于這兩家公司而言，如今拿廣告刷存在感的邏輯也很簡單。
一方面，消費者對在線二手車交易的信任仍有不足，需要用廣告“轟炸”來快速培養(yǎng)。對于部分用戶，李健表示，電視臺依然是他們信賴的對象，因而用于電視廣告的支出也就必不可少。
另一方面，這些二手車平臺都處在加速擴張期，急于讓更多用戶獲得品牌認知。像瓜子就宣稱年底要覆蓋 100 座城市。人人車則期望能在年底能進入 300 個城市，2017 年底入駐 1000 個城市。
密集的廣告也是他們早就熟悉的手段。
“還在和 58 競爭時，我們(趕集)就培養(yǎng)了海陸空同時轟炸的經(jīng)驗。幾年下來，廣告上累計就花了好幾十個億。”楊浩涌在發(fā)布會上說。
李健在 2011 年從百度離職后，也曾加盟過趕集當年的對頭 58 同城。由姚晨和楊冪兩人分別代言，并在各地持續(xù)播放的廣告，相信很少有人沒聽過。
拿到錢，他們接下來的廣告支出又是不會少了。楊浩涌在融資發(fā)布會上表示，“今年廣告要投 10 個億，如果有機會還會投更多�！倍巳塑囈卜Q，今年在廣告投入上也將花費 5 個億。
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