地鐵的速度非�？欤鴱拇巴饪吹降牡罔F車體外的廣告卻似乎毫不費(fèi)力地“追”上了眼前的每一個(gè)人。這是因?yàn)閺V告牌的速度比地鐵慢得多。廣告牌固定在地面，而地鐵運(yùn)行在軌道上，兩者的速度差異需要通過一些算法和設(shè)計(jì)來彌補(bǔ)。
首先，廣告牌的設(shè)計(jì)考慮到了地鐵和廣告牌的相對速度和方向。商家使用的廣告牌設(shè)計(jì)師會考慮在地鐵快速運(yùn)行的情況下，廣告仍能清晰地呈現(xiàn)在乘客的視野中。因此，廣告牌的設(shè)計(jì)要能夠適應(yīng)地鐵的速度和運(yùn)動方向，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間顯示廣告信息。
其次，廣告牌的安裝位置和角度也是非常關(guān)鍵的。廣告牌通常安裝在地鐵車站和車道的直線部分，這樣地鐵可以在廣告牌前愉快地駛過，而不需要拐過急轉(zhuǎn)彎的街角。此外，廣告牌的位置和角度可以使它們與行駛方向平行，這會創(chuàng)造一個(gè)類似于地鐵車窗前視的效果，進(jìn)一步提高廣告有效性。
最后，速度的感知因人而異。當(dāng)?shù)罔F以高速行駛時(shí)，乘客通常會感到運(yùn)動模糊，這意味著他們對外界運(yùn)動的感知也變?nèi)趿恕Ｒ虼�，廣告牌的設(shè)計(jì)師通常會將消息重復(fù)多次，以確保許多乘客在他們的視網(wǎng)膜上看到完整的廣告信息，從而提高廣告的有效性。
總的來說，廣告牌和地鐵速度之間的問題并不是一個(gè)難題。廣告牌的設(shè)計(jì)師可以使用多種設(shè)計(jì)和算法來確保廣告能夠及時(shí)呈現(xiàn)在乘客視網(wǎng)膜上，并獲得最大的效益。
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