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高鐵廣告的商業(yè)化變現(xiàn)正在遭遇互聯(lián)網(wǎng)化?
來源(廣告買賣網(wǎng))  作者()  閱讀()   時(shí)間(2016/9/30 9:24:23)

  互聯(lián)網(wǎng)化的高鐵廣告位為其商業(yè)化提供了解決方案,在此基礎(chǔ)之上誕生的鐵路文化搭鉤各地的旅行、住宿等便民服務(wù),使得使用頻次較低的場景得到了延伸。而用戶停留的時(shí)間越長可變現(xiàn)的需求就越大。所以,第二個(gè)需要解決的是變現(xiàn)模式問題。

  互聯(lián)網(wǎng)從早期的社區(qū)論壇到如今走向了應(yīng)用場景化,而鐵路系統(tǒng)要想走通商業(yè)化之路只有借助互聯(lián)網(wǎng),從廣告開始也是迎合了互聯(lián)網(wǎng)的變遷。

  不同的是,

  小編認(rèn)為高鐵、動(dòng)車組在走向商業(yè)化的途中無疑是很謹(jǐn)慎的,無論是打通核心的購票、用戶系統(tǒng)還是推進(jìn)營銷服務(wù),在進(jìn)行盈利的同時(shí)還要考慮用戶的體驗(yàn)。畢竟鐵路運(yùn)輸面對的用戶體量太大,稍有不慎就會(huì)把自己推向風(fēng)口浪尖。而要想把商業(yè)化之路走下去,迎合互聯(lián)網(wǎng)趨勢則是當(dāng)下最好的選擇。

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