被遺忘的共享充電寶行業(yè)，正向戶外廣告領(lǐng)域延伸來(lái)賺錢(qián)！
來(lái)電推出自己的廣告機(jī)，背后并不是沒(méi)有原因。推出一款看似和共享充電寶沒(méi)有關(guān)系的LED屏，希望的是打造自己的整合營(yíng)銷系統(tǒng)。
2018年博鰲亞洲論壇，來(lái)電科技再次攜手博鰲亞洲論壇官方APP博鰲通，給整個(gè)大會(huì)提供共享充電服務(wù)。會(huì)議期間，來(lái)電共享充電寶機(jī)身上43寸大屏幕將會(huì)不斷地以視頻、圖片的形式輪播博鰲當(dāng)天最新的會(huì)議信息、新聞?shì)浨�，參�?huì)人員在使用共享充電服務(wù)的同時(shí)，可以直接通過(guò)大屏幕了解會(huì)議最新進(jìn)程。
被遺忘的共享充電寶行業(yè)，正向戶外廣告領(lǐng)域延伸來(lái)賺錢(qián)！
當(dāng)然，共享充電寶的者“四大家”，并不是只有來(lái)電開(kāi)發(fā)了戶外廣告業(yè)務(wù)。只是來(lái)電對(duì)于戶外廣告業(yè)務(wù)動(dòng)作最大、步子最大，所以內(nèi)參這次重點(diǎn)關(guān)注了來(lái)電。來(lái)電之所以如此執(zhí)著于這樣的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，或許與他們對(duì)于共享充電寶這個(gè)行業(yè)的認(rèn)知有關(guān)。
來(lái)電CMO任牧在采訪中多次強(qiáng)調(diào)，來(lái)電是業(yè)內(nèi)最早做充電寶的，起步于2014年�！澳菚r(shí)連共享單車都沒(méi)有，摩拜是2015年1月才成立的�！�2018年12月28日，廣州知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院作出判決，街電因侵犯來(lái)電公司持有的“吸納式充電裝置”及“移動(dòng)電源租用設(shè)備及充電夾緊裝置”專利權(quán)，賠償后者經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)3000萬(wàn)元，來(lái)電是以先驅(qū)的身份在共享充電寶的賽道上前行。
被遺忘的共享充電寶行業(yè)，正向戶外廣告領(lǐng)域延伸來(lái)賺錢(qián)！
共享充電寶行業(yè)進(jìn)入中盤(pán)調(diào)整期，經(jīng)過(guò)2018年的這一輪淘汰修正整，市面上留存的碩果僅只剩4家。2019年，共享充電寶在做好自身原有的商業(yè)模式的同時(shí)，還要不斷夯實(shí)自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，開(kāi)拓新的商業(yè)模式。
被遺忘的共享充電寶行業(yè)，正向戶外廣告領(lǐng)域延伸來(lái)賺錢(qián)！
根據(jù)艾瑞的以上分析，共享充電寶行業(yè)目前主要的收入來(lái)源為押金和租金，押金池為初期市場(chǎng)拓展提供資金保障，后期憑借用戶個(gè)人消費(fèi)信用可以減免。但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于產(chǎn)品的非剛需特征，押金提現(xiàn)率高于共享單車等行業(yè)。其次，租金模式的客單價(jià)較低，同時(shí)為了吸引用戶，另有1分錢(qián)等紅包推廣等形式，長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，企業(yè)需要更加穩(wěn)定和充足的收入來(lái)源。由于共享充電寶自身的產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)備機(jī)身、機(jī)柜表面等部位均可作為戶外廣告宣傳的載體，因此以廣告收入作為未來(lái)的營(yíng)收主力，具有相當(dāng)可行性。且隨著用戶消費(fèi)行為數(shù)據(jù)的不斷，未來(lái)數(shù)據(jù)的置換等維度也可以成為變現(xiàn)途徑之一。戶外廣告收入在共享充電寶行業(yè)的發(fā)展之路上占據(jù)了非常重要的地位，是中后期收入重點(diǎn)，這樣也為這個(gè)行業(yè)提供了足夠的想象空間，來(lái)電科技等公司的這一系列創(chuàng)新和探索，給共享充電寶行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更多可能性。
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