還是很難躲開(kāi)各種“雙 11 ”廣告，不過(guò)你會(huì)不會(huì)覺(jué)得，今年的廣告沒(méi)那么熱鬧了?
這讓我們猜測(cè)：“今年雙 11 廣告投放是不是減少了?”而從投放量來(lái)看，采訪的結(jié)果與之相反。
“從我們的數(shù)字來(lái)看，是增長(zhǎng)，而且時(shí)間在提前�！北本┑罔F通成廣告公司對(duì)外發(fā)言人金敏告訴《好奇心日?qǐng)?bào)》，就北京來(lái)說(shuō)，幾乎每一站地鐵都有天貓和京東的燈箱連樁。他們擁有北京 75% 的地鐵廣告資源�！ �
國(guó)貿(mào) 天貓 雙 11 廣告
根據(jù)金敏提供的數(shù)據(jù)，僅國(guó)貿(mào)站，天貓就買(mǎi)下了三大片區(qū)：換乘通道南墻墻貼、一號(hào)線去往十號(hào)線的通道及上下扶梯、十號(hào)線站廳東區(qū)雙側(cè)墻貼廣告位;洋碼頭買(mǎi)下了十號(hào)線站廳西區(qū)雙側(cè)墻貼廣告位;蘑菇街買(mǎi)下了十號(hào)線國(guó)貿(mào)兩側(cè)站廳連接南通道墻貼廣告位;愛(ài)奇藝買(mǎi)下了十號(hào)線兩側(cè)站臺(tái)連接南通道，以及去往雙井方向的西側(cè)站臺(tái)墻貼廣告位;京東則買(mǎi)了 12 封連樁燈箱。
國(guó)貿(mào)站。這是一個(gè)從廣告價(jià)值來(lái)看，被定義為 S 級(jí)別的車(chē)站，也就是地鐵廣告資源里面的最高級(jí)別站點(diǎn)，日均客流量在 54.9 萬(wàn)人。如果按照北京通城公開(kāi)的刊例價(jià)來(lái)計(jì)算，四周的時(shí)間，這些廣告價(jià)值 856.8 萬(wàn)人民幣。即便考慮到折扣，價(jià)格也不菲。
擁有最多樓宇廣告屏幕的分眾傳媒并沒(méi)有向《好奇心日?qǐng)?bào)》透露具體的數(shù)據(jù)，只表示“雙 11 檔期非常滿(mǎn)，從 11 月開(kāi)始的廣告旺季會(huì)持續(xù)到年底�！�
“我們服務(wù)的品牌今年投在雙 11 站內(nèi)(電商平臺(tái))和站外的廣告預(yù)算多了一倍�！� WPP 旗下的媒介代理公司群邑中國(guó)電商總經(jīng)理張慧敏告訴《好奇心日?qǐng)?bào)》，他今年負(fù)責(zé) 20 多個(gè)雙 11 品牌廣告的投放，寶潔是其中之一。
然而，盡管你還是能感受到雙 11 的預(yù)熱和造勢(shì)氛圍，但那種“火藥味”沒(méi)有往年那么猛烈了，最典型的應(yīng)該是京東和天貓的廣告大戰(zhàn)，這可能是你沒(méi)有那種“鋪天蓋地”的裹挾感的重要原因之一，也就是“伏擊戰(zhàn)”的消失。
在天貓、京東斗得最激烈的 2013 年到 2015 年，你常常能在網(wǎng)上看到這樣的圖片：一條地鐵過(guò)道，左邊一排天貓，右邊一排京東。但如果現(xiàn)在你走遍北京國(guó)貿(mào)站，會(huì)發(fā)現(xiàn)天貓、京東廣告位基本都不挨在一起。最近的影院廣告，也很少看到兩者一前一后的情況了。
據(jù)一名不愿具名的從業(yè)人員透露，從今年開(kāi)始，電商在投放戶(hù)外廣告的時(shí)候都會(huì)簽下排他性的要求，在雙 11 購(gòu)物狂歡已經(jīng)進(jìn)行到第 8 年的時(shí)候，“不打伏擊戰(zhàn)”似乎成為了一種默認(rèn)的“行規(guī)”。盡管洋碼頭也也提醒大家留一點(diǎn)預(yù)算給下一個(gè)購(gòu)物節(jié)，也就是它所主打的黑色星期五，但看上去并沒(méi)有那么咄咄逼人。
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